Ключалката за паркиране с дистанционно управление всъщност е напълно автоматизирано механично оборудване.Трябва да има: система за управление, система за задвижване, захранване.Следователно е невъзможно да се избегне проблемът с размера и експлоатационния живот на захранването.По-специално, захранването е тясното място при разработването на ключалки за паркиране с дистанционно управление.Тъй като захранващият ток е сравнително голям, общите ключалки за паркиране с дистанционно управление се захранват от оловно-киселинни батерии без нужда от поддръжка и всеки знае, че батерията има проблеми със саморазреждането.Трябва да се презареди в рамките на няколко месеца, в противен случай скоро ще бъде бракуван.
Но да извадите батерията от ключалката за паркиране и да я задържите горе, за да я заредите за една нощ, и след това да я поставите в ключалката за паркиране, вярвам, че много собственици на автомобили не желаят да го направят.
Следователно, крайната посока на заключването за паркиране с дистанционно управление е: намаляване на консумацията на енергия, намаляване на тока в режим на готовност и използване на захранване от суха батерия.Ако батерията може да се смени само веднъж повече от година, потребителите обикновено ще го приемат.Обаче често срещаното явление при ключалки за паркиране е, че животът на батерията е само десетки дни, някои дори повече от десет дни.Такава висока честота на зареждане несъмнено ще увеличи проблемите на потребителя.Поради това има спешно пазарно търсене на ключалки за паркиране, които имат живот на батерията повече от една година.
Време на публикуване: 18 ноември 2021 г
